Идеальный движитель

Схематизированная модель судового движителя (чаще гребного винта), характеризуемая отсутствием закрутки потока в отбрасываемой им струе. Теория Идеального движителя широко используется при исследовании вопросов взаимодействия движителя с корпусом судна, для оценки КПД движителя и значений вызванных им скоростей. Основы теории Идеального движителя были разработаны У. Ранкином (1865), Н. Е. Жуковским (1882-1886), У. Фрудом (1888).